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    她定了定神，开口说道：“其实在我们吉林那边，也挺乱的。不过最近不是全国都在严打嘛，抓了一大批人，枪毙了好些个，现在那些人都老实多了，没人敢再这么明目张胆地在路上要钱了。”

    林文鼎看着窗外飞速倒退的雪景，冷哼了一声。

    “天高皇帝远。看来这股严打的东风，还没能吹遍东三省，至少黑龙江还没有。”

    八十年代初期，随着改革开放，东北地区公路货运开始蓬勃发展。建材、粮食、木材、煤炭等大宗商品的流通量急剧增加。

    那些连接城乡的交通要道、桥梁、路口，自然就成了车匪路霸眼中的一块块肥肉。

    尤其是在城乡结合部这种管理相对薄弱的地带，各种地痞流氓、闲散人员拉帮结派，形成了大大小小的团伙。

    黑龙江地处边疆，地域辽阔，冬季漫长，道路状况本就不好。

    长途奔波的司机们，最怕的就是在路上出状况耽误行程，更怕车和货被打砸。

    因此，在遇到这类拦路收费的情况时，绝大多数人都选择破财消灾，息事宁人。正是这种普遍的忍让，无形中助长了这些流氓团伙的嚣张气焰。进城要交进城费，出城要交出城费，过桥要交过桥费，甚至过一个大的十字路口，都得交一份看道费。

    理由说得冠冕堂皇：“我们兄弟在这看着道，保你一路平安，你交点辛苦钱不是应该的吗？”

    更有甚者，会直接找到那些常年跑固定线路的车队，强行要求“按月交保护费，我保你在这条线上不被别人找麻烦。”

    他们下手也特别狠。拦下一辆普通的货车，张口就是二三十块。要是拉着钢筋、水泥、粮食这种紧俏物资的大车，没有百八十块根本别想过去。遇到心黑的，甚至敢狮子大开口要到三五百。要知道，在这个年代，一个普通国营工厂的正式工人，一个月的工资也就四五十块钱。

    林文鼎对这种寄生在国家经济动脉上的毒瘤，深恶痛绝。他暗下决心，等这次到了哈尔滨，见到黑龙江军区领导的时候，一定要把这件事作为重要情况反映上去。

    地方公安管不过来，那就让部队出面，整治一下这股歪风邪气！

    解放卡车彻底甩开了飞帮的追击后，又向前行驶了几分钟，李四忽然又一次踩下了刹车。

    “林爷，您看。”

    在前方不远处的路边，那对刚刚被他们从飞帮手中救下的年轻夫妻，正驾着马车停在那里。

    凛冽的寒风中，两人依偎在一起，不停地向卡车驶来的方向张望，似乎是在专门等待他们。
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